城建因亚运提速五至十年
　　“我们不是为办亚运而办亚运，而是抓住筹办亚运的机遇补上城市建设的历史欠账。通过筹办亚运，广州的城市建设加快了5至10年，换句话说，广州市民提早5至10年享受到了城市建设现代化的成果。”广州亚运会开幕后，广州亚组委副主席，中共广东省委常委、广州市委书记张广宁在被媒体问到“亚运账”时这样表示。

　　作为我国华南地区的中心城市，广州的城市建设一度滞后于其经济发展的速度。为实现第二次腾飞，广州谋求利用举办亚运会推动其城市功能的华丽转身，即完成从经济功能向服务功能的转变。

　　据介绍，广州亚运会和亚残运会的运行资金预算约为七十三亿元人民币，场馆建设和维护资金预算为六十三亿元人民币，合计一百三十六亿元人民币。在广州亚运建设中，城市基础设施投资超过二千亿元，其中一千一百亿元用于地铁、市政道路、城市主干道和新白云国际机场等的建设。

　　据当地媒体报道，2004年的广州地铁建成运营轨道交通线路仅三十六点六公里，另有三十八公里正在建设中，而到2010年11月底亚运会闭幕时，广州地铁通车里程达到二百二十二公里，城区内八条地铁、五百六十五条公交线纵横交错。

　　作为承载广州亚运会开闭幕式的海心沙岛区域——— 珠江新城，2000年时曾有人看完演出走了近二十分钟还未到达公交车站，而今，数万观众可在十分钟内利用多种交通工具疏散完毕。

　　同时，为方便残疾人士在亚残运会期间出行方便，广州市投放了五百五十辆无障碍公交车和一百辆无障碍出租车。

　　另外，一批高端艺术建筑惊艳登场，使广州的城市品位得到了很大的提升。高六百米的广州塔、广州歌剧院、广东省博物馆等珠江新城新中轴线上的七大标志性建筑，代表着现代广州的新面貌。